Виж темата - Peugeot 206 ?!

Здравейте, исках да се допитам до вас относни Пежо-то, като избор за 2ра кола? За около е колата 2000лв. с най-голям избор и ни допада (то е за жената). До скоро гледахме Opel Corsa C, но избора е доста по-малък, а цените лекооо по-високи. Някой има ли преки наблюдения над тия въшки? Кой е най-здравия и икономичен бензинов мотор? Понадлежат ли на газифициране или ще правя клапани всяка година? Кои са им болните места? Кои са най-скъпите ремонти по тях? Абе общо взето всякаква информация би ми била от полза.

1.4 75 коня. Клапани няма да правиш, но масло ще доливаш! Дреме ти на гъзъ. Със сигурност ще удряш 2л. на 10000км. Това е общо взето. гледай да не е с разчекната задница - тогава със сигурност моста е за правене и сумата почва от около 200-250лв. с труд, та до 600-700-800. Иначе поддръжката по предницата и т.н. е като на Лада горе-долу. Всичко друго е на късмет. Не са много притенциозни като цяло.

speeder88 написа:1.4 75 коня. Клапани няма да правиш, но масло ще доливаш! Дреме ти на гъзъ. Със сигурност ще удряш 2л. на 10000км. Това е общо взето. гледай да не е с разчекната задница - тогава със сигурност моста е за правене и сумата почва от около 200-250лв. с труд, та до 600-700-800. Иначе поддръжката по предницата и т.н. е като на Лада горе-долу. Всичко друго е на късмет. Не са много притенциозни като цяло.

Маслото не ме притеснява, така или иначе няма да се кара с някое от високия клас, мога да доливам на богато. И аз съм чувал нещо за задния мост, но непомня, явно говориш за същия проблем. Има ли как да се види, че моста е тръгнал на око при оглед или трябва сервиз и специално оборудване?

Можеш да разгледаш тази листа и да си избереш от там кола, която да не правиш.

http://www.reliabilityindex.com/top-100

206 не знам дали имат типичния проблем със задния мост. Дизеловият мотор им е доста дуракоустойчив и харчи малко.

u`F`o написа:Можеш да разгледаш тази листа и да си избереш от там кола, която да не правиш.

http://www.reliabilityindex.com/top-100

206 не знам дали имат типичния проблем със задния мост. Дизеловият мотор им е доста дуракоустойчив и харчи малко.

Имаме 206 в семейството,1,4хди,проблеми никви дисега,иначе задницата е на торсиони,и доста хора казват,че са пикливи,но ние не сме правили нищо досега,дизелчето харчи малко под пет,наща е с две врати,отпред е добре ама отзад аз немога да седя,щото съм голям човек иначе части бол има ,на мойта съм правил само обслужване ангренажен комплек ,пистов ремък и термостат плюс маслото излезе към 250 лв и това е до ден днешен,предници,задници не са мръднали.
Има един голям минус за мен,хич не е маневрена,уж малка градска кола пък е живо дърво

Kарал съм Пежо 206 1.1 (60 к.с.) и 1.4 (75 к.с.). Впечатленията ми от вървежа и на двата мотора са добри, особено на 1.4-ката. Сравнени с Поло 1.4 (60 к.с.) и Ярис 1.0 (68 к.с.) двете Пежа са по-динамични. Возията е в пъти по-добра от тази на Полото, макар че Тойотата е най-добра за мен. Наистина не са маневрени тия машини, но явно си е особеност на тоя клас автомобили, защото и Ярисът, и Полото са същата работа в това отношение. Като цяло евтина поддръжка, мога да отбележа само, че им е капризна електрониката на 206-ците.

1.4 бензин , без проблем се газифицира (с инжекцион)
Пoддръжката е съвсем човешка все пак гледай да уцелиш и читава кола при покупката!
Може и масълце да не доливаш дори(ако попаднеш на читава), за женска количка е перфектна.
По-добра от корсата според мен няма да е, но е факт че избора не е толкова голям и цените малко скачат.

Ако се пази колата в добър външен вид и интериорно, може след време да ѝ вземеш парите за които си я купил.
А не както при някои други модели, които просто не държат цена.


Колегите споменаха дизел - HDI окей но за мен по-икономично ще идва на газ особено за града ще е супер.

Дизела за тази кола е само един и това е 1,4HDi, но с него все още държат цени, а доколкото разбрах бюджета е 2к. Не че няма и 1,9 чист дизелак, 1,9 турбо и 2.0HDi, но никой от тях не може да падне под 5. Коега проучи и вариантите за газифициране, защото ако мислиш за обикновена газова, а е с пластмасови колектори само ГИ ще стане.

Bokrael написа:

speeder88 написа:1.4 75 коня. Клапани няма да правиш, но масло ще доливаш! Дреме ти на гъзъ. Със сигурност ще удряш 2л. на 10000км. Това е общо взето. гледай да не е с разчекната задница - тогава със сигурност моста е за правене и сумата почва от около 200-250лв. с труд, та до 600-700-800. Иначе поддръжката по предницата и т.н. е като на Лада горе-долу. Всичко друго е на късмет. Не са много притенциозни като цяло.

Маслото не ме притеснява, така или иначе няма да се кара с някое от високия клас, мога да доливам на богато. И аз съм чувал нещо за задния мост, но непомня, явно говориш за същия проблем. Има ли как да се види, че моста е тръгнал на око при оглед или трябва сервиз и специално оборудване?

Паркираш на равно и се отдалечаваш на 10-на метра отзад. Ако гумите са наклонени една към друга в горния край работата е дебела. Ако при неравности поскърцваоткъм задния мост значи пак е тръгнала, но е в начален стадии и влизаш във въпрсните 250лв. По принцип торсиона е много здрав и прави проблеми ако колата е товарена много, но при 206 това почти е невъзможно. Товарни 206-ци вече са друга бира. Колега по-горе се беше изказал за двувратка. Вратите са много дълги и при паркиране в молове на тясно пространство в действителност ще е проблем. Като цяло са много читави кочинки и мисля че няма да съжаляваш. Може би последния читав модел на Пежо.

Здравей, колега, аз имам 206 за продаване, двигателя и е 1.1 60 коня 99та, за тези коне колата си върви прилично, разхода е 8/100 градско, извън е 5/100, колата откакто съм я купил нищо не съм правил по нея само консумативи съм сменял, този мотор за мен няма смисъл да му се слага газ.
Колата ми е за продаване, защото ще ми трябва по мощна, че ми се налага да пътувам често извън града и определено пак ще е 206, много съм доволен от нея и като возия и като всичко, ако искаш да погледниш обявата и да ме питаш нещо ми пиши на лс.

Някой може ли да каже нещо повече за 1.9D мотора?

много здрав мотор,но е по-шумен и не толкова еластичен спрямо хди-тата, все пак е без турбо и не common rail, гори горе-долу колкото 2.0хди

speeder88 написа:1.4 75 коня. Клапани няма да правиш, но масло ще доливаш! Дреме ти на гъзъ. Със сигурност ще удряш 2л. на 10000км. Това е общо взето. гледай да не е с разчекната задница - тогава със сигурност моста е за правене и сумата почва от около 200-250лв. с труд, та до 600-700-800. Иначе поддръжката по предницата и т.н. е като на Лада горе-долу. Всичко друго е на късмет. Не са много притенциозни като цяло.

Осите са по 60-70лв. за бр.
лагерите по 65лв. за бр. (SNR)
Труд....100-200 лв зависи кой,как къде ...итн
Нов мост от пежо в краен случай ,ако няма втора ръка ...около 400лв.

dmxl написа:много здрав мотор,но е по-шумен и не толкова еластичен спрямо хди-тата, все пак е без турбо и не common rail, гори горе-долу колкото 2.0хди

Даа здрав мАтор е ,1,9 малко повеч гори от 1,4хди,но е прост за евентуални ремонти,имах служебен такъв и на 206,и на партнер ,нямаш турбина ,команрейли и тн,обикновен дизел,по евтин при покупка,за града е идеален,за извънгадско малко филм е изпреварването ,не ,че хди-то е някъв самолет де ,ама служебния партнер повече от 130 нещеше да мръдне ,иначе пежото на жената съм го карал със 160

Имахме едно 1.9 чист дизел на работа.Е няма такъв смях.Няма чупене тоя двигател, но няма и тръгване по светофари.И доста шумен.Ако му сложиш климатик, трябва и някой да бута отзаде, че инак си е приключение.Иначе да здрав е при мен гореше около 6 смесено.По добре 1.4 бензин или 1.4hdi.Ако не те бърка литър и малко от горе купи си 2.0HDI също доста сполучлив двигател и за тия 90к.с става чак страшно.Идеален е по скоро за из между градско и по пътища където няма много светофари.От към чупливост има някой дреболии, но нищо фрапантно.Само имат проблем с задния мост повечето които пък се намират тук таме в добро състояние.Що годе стегната возия но задницата не държи при по полегати завои извън града.От пред носачите не им се сменят шарнирите купува се цял.Ако попаднеш на читава взимай не го мисли толкова много.А за пунто мк2 какво ще кажеш? Не сте ли ги заглеждали и тях .... 1.2-1.4 бензиновите?